Le Blog de la Mer

Mercredi 6 juillet 2005 : naissance de skippy l’ourson au pays des baleines

Le réveil est difficile pour presque tous sur le bateau. J’ai la bouche pâteuse et probablement le regard glauque. Nous partons néanmoins vers 8 heures 30 de Port-Elizabeth pour Petit-Nevis, île rattachée à Bequia. Nous utilisons le moteur pour remonter au vent. Je n’ai pas l’envie de tirer des bords ce matin, malgré la demande fondée d’une équipière en ce sens. Je me reprends encore à deux fois pour mouiller correctement, ce qui n’est pas aisé en raison de la caye (récif dans l’argot mari antillais) qui nous entoure et de la houle qui nous remue. Petit-Nevis, île-village de baleiniers est vide d’hommes mais envahie de moustiques. Nous profitons du lieu pour faire du PMT (palmes-masque-tuba), en prenant garde au fort courant.

Je gagne à cette escale le sobriquet de skippy l’ourson, sans qu’il y en ait une raison précise, si ce n’est l’imagination débordante et encore probablement légèrement alcoolisée de quelques équipiers. Nous mangeons en attendant que les grains passent. Ils nous permettent également de nous dessaler après notre séance de snorkeling (appellation anglophone du PMT).

Nous avons pour projet de descendre ensuite vers Union, une des plus grandes îles des Grenadines. Mais le vent est faible et l’allure peu adéquate. Après discussion avec Amandine « l’organisatrice », avec qui je suis seul sur le pont durant une bonne partie de cette nav’, je décide de faire étape à Canouan, île un peu plus au Nord. La prise de coffre à Charlestown Bay se déroule sans souci. Enfin ! Nous nous retrouvons non loin d’un hôtel pour touristes huppés dans lequel nous finissons par manger. Quoi donc ? Pizza ou pâtes bien sûr !

Yann Le Moignic, invité du Blog de la Mer. Photo : Olivier Tillieut.

NB : Yann nous livre son témoignage de jeune skipper lors d’une croisière de 15 jours entre la Guadeloupe et les Grenadines (cf. Catégories / Journal d’un skipper amateur). Pour suivre le fil du récit, lisez d’abord les notes les plus anciennes.

Mardi 5 juillet 2005 : pas de diabolo menthe aux Grenadines !

Premier matin où je peux enfin dormir sans souci. Nous avons défini, la veille avec la quasi-organisatrice de cette croisière, notre programme qui doit nous permettre d’aborder à peu près toutes les îles composant l’archipel des Grenadines. Je vais pour ma part, dans la matinée, remplir les formalités d’arrivée et payer les taxes y afférent. Je me dirige ensuite vers un café Internet pour prendre la météo où je retrouve deux compagnons qui exhibent fièrement le drapeau de Saint-Vincent et des Grenadines.

Compte tenu du temps maussade, il est décidé de rester à Bequia, rare île des Grenadines où il y a des sites à visiter. Bequia reste cependant peu animée du fait du carnaval qui se déroule concomitamment à Saint-Vincent. Cela n’empêche pas l’équipage de visiter Fort Hamilton pour un point de vue sur la baie dans laquelle nous mouillons et Paget Farm, village traditionnel de pêcheurs. Je reste de mon côté sur le bateau, pour assurer le ravitaillement en eau et carburant. La jauge du réservoir d’eau a en effet baissé rapidement, preuve que j’ai mal transmis les consignes d’économie sur ce sujet. Et c’est par sécurité que je veux re-remplir le tank de gasoil. C’est néanmoins après moult appels à la VHF que je verrai enfin le bateau ravitailleur arriver. J’effectue également des réparations mineures et je rajoute une aussière, par sécurité, sur la bouée de mouillage.

La journée passe donc vite et la soirée commence tôt. L’apéro, nécessaire au moral de l’équipage et à une croisière réussie, vire en fête improvisée, au son du zouk antillais. Pli ka tombé (la pluie qui tombe) devient l’hymne de notre croisière et le cauchemar de nos voisins américains de mouillage. Nous accueillons de jeunes mariés en voyage de noces qui nous offrent le champagne, ce qui rajoute au caractère festif de notre soirée.

Yann Le Moignic, invité du Blog de la Mer. Photo : Olivier Tillieut.

NB : Yann nous livre son témoignage de jeune skipper lors d’une croisière de 15 jours entre la Guadeloupe et les Grenadines (cf. Catégories / Journal d’un skipper amateur). Pour suivre le fil du récit, lisez d’abord les notes les plus anciennes.

Lundi 4 juillet 2005 : pâtes, ris et pizza

J’ai finalement repoussé notre départ de l’Anse des deux pitons. La météo me semblait un peu trop dure, surtout compte tenu de mon état de fatigue. Je me réveille tôt et tandis que le café se prépare, je fais bouillir de l’eau pour des pâtes. Ces pâtes ne valent certainement pas celles que j’ai pu déguster lors de mes différents voyages en Italie. Mais, à défaut d’être « goûteuse », la plâtrée a le mérite de me remplir le ventre. Je connais trop bien les conséquences de la faim en mer : c’est la fin du plaisir de naviguer !

La météo annoncée est mauvaise, du moins autant qu’elle puisse l’être aux Antilles. Nous passons le canal de Saint-Vincent avec deux ris pris dans la grand-voile et un demi-génois. Les grains sont fréquents et souvent forts mais ces conditions nous permettent d’avancer à bonne allure, environ 8 nœuds.

Retour du moteur sous Saint-Vincent, île à la réputation sulfureuse où ne nous ne nous arrêtons pas pour filer vers la première Grenadine de Saint-Vincent, Bequia. Nous arrivons à Port Elizabeth vers 18 heures et tentons un premier mouillage à l’ancre, qui se conclut par un échec. Je décide donc de prendre une bouée. C’est alors, que manœuvrant mal, le guindeau disjoncte. Petite galère vite réparée, mais un grain et de fortes rafales s’annoncent alors que nous prenons notre bouée. Quelques émotions plus tard, nous sommes enfin amarrés et pouvons nous exclamer : ouf ! On y est !! Il ne nous reste plus qu’à raccourcir les amarres, compte tenu de l’étroitesse de l’évitement et de profiter des grains pour prendre une douche tropicale méritée.

Nous faisons notre premier repas à terre le soir : une pizza ! Pas très local mais de quoi nous rassasier bien plus qu’il ne faut.

Yann Le Moignic, invité du Blog de la Mer. Photo : Olivier Tillieut.

NB : Yann nous livre son témoignage de jeune skipper lors d’une croisière de 15 jours entre la Guadeloupe et les Grenadines (cf. Catégories / Journal d’un skipper amateur). Pour suivre le fil du récit, lisez d’abord les notes les plus anciennes.

Dimanche 3 juillet 2005 : premiers grains tropicaux

La nuit a été courte pour trois des membres de l’équipage…. La fête sur la plage de l’Anse noire, organisée par nos amis martiniquais, s’est semble-t-il éternisée. Nous appareillons vers 9 heures.

La météo prise à la VHF nous annonce un vent et une mer plus forte pour cette nav’ qui doit nous emmener à Sainte-Lucie. J’ai voulu partir relativement tôt pour ne pas arriver de nuit sur le site de mouillage prévu.

La descente sous le vent de la Martinique se fait « évidemment » au moteur. Ce qui ne semble pas réveiller nos fêtards d’un soir. Effectivement les conditions sont plus dures dans le canal de Sainte-Lucie que ce que nous avons connu précédemment. Le vent souffle facilement à 15 nœuds et sous grains il monte à 25 nœuds. Il est donc temps de prendre, pour la première fois durant cette croisière, un ris et d’enrouler un peu le génois. Manœuvres a priori évidentes pour un marin expérimenté mais qui le sont moins pour un équipage assez peu coutumier des réglages de voile, même si la majorité des équipiers a déjà tâté de la mer via la croisière et/ou la régate aux Antilles.

Nous parvenons néanmoins à réaliser la manœuvre prévue et c’est en surveillant simplement les grains que nous arrivons sur la pointe Nord de Sainte-Lucie. Nous poursuivons tranquillement au moteur jusqu’à l’Anse des deux Pitons. Cette anse située entre deux énormes pitons rocheux est littéralement … magnifique.

A peine la  bouée de mouillage prise, nos sommes sollicités par un boat-boy pour visiter quelques attractions  touristiques de cette île également montagneuse et sulfureuse. Tandis qu’une majorité de l’équipage répond favorablement à l’invitation (payante), je me rends à terre pour prendre la météo. De celle-ci dépendra notre départ dans la nuit ou son report.

Yann Le Moignic, invité du Blog de la Mer. Photo : Olivier Tillieut.

NB : Yann nous livre son témoignage de jeune skipper lors d’une croisière de 15 jours entre la Guadeloupe et les Grenadines (cf. Catégories / Journal d’un skipper amateur). Pour suivre le fil du récit, lisez d’abord les notes les plus anciennes.

Samedi 2 juillet 2005 : dauphins, cachalots et premier mouillage

Je suis réveillé  par des coups de doigts sur la vitre du carré … et des cris d’enthousiasme : des dauphins, des dauphins !!! Ni une ni deux, je saute de la banquette du carré où je me suis assoupi quelques heures.

Je les regarde avec béatitude. Je sors peu à peu de ma torpeur ensommeillée et me remémore les petits évènements de la nuit précédente. Un quart de nuit où, épaulé par deux charmantes compagnes, nous nous sommes rapprochés un peu trop des Saintes (archipel à mi-chemin entre la Guadeloupe et la Dominique), où j’ai connu une vraie sensation de skipper en me sentant presque seul à bord, à régler les voiles comme il faut (enfin je crois), et pendant lequel j’ai eu des difficultés à identifier les feux aériens de la Dominique !

Voilà c’est l’heure du petit déjeuner. Tout le monde est vivant, pas de trop gros mal de mer à déplorer. La houle nous a épargné ses mauvais coups et le vent a été clément : 10 nœuds entrecoupés par des rafales de 12 à 14 nœuds. Nous avons renvoyé le moteur sous le vent de la Dominique (île montagneuse) et nous rentrons désormais dans le canal du même nom. Nous voyons au loin des cachalots. La chance d’un temps agréable nous permet de passer le canal sans anicroches. Dire qu’on nous promettait une onde tropicale… Nous n’en avons pas vu la couleur et encore moins senti l’humidité. C’est donc avec une certaine fraîcheur que nous pouvons mouiller à l’Anse noire, pas loin de la Baie de Fort-de-France (Martinique). Nous nous y sommes donné rendez-vous avec des amis Martiniquais.

Nous profitons de l’après-midi pour nous baigner et manger… avant que la soirée commence… mais ses détails n’appartiennent qu’à certains d’entre nous.

Yann Le Moignic, invité du Blog de la Mer. Photo : Olivier Tillieut.

NB : Yann nous livre son témoignage de jeune skipper lors d’une croisière de 15 jours entre la Guadeloupe et les Grenadines (cf. Catégories / Journal d’un skipper amateur). Pour suivre le fil du récit, lisez d’abord les notes les plus anciennes.

Vendredi 1er juillet 2005 : les angoisses du skipper

Enfin. Me voilà face au bestiau : un Bahia 46 apponté au quai 2 de la Marina de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Cela fait 3 mois que j’attends ce moment, depuis que je sais que je vais être le skipper d’un bateau de croisière pour les Grenadines.

Nous effectuons rapidement la prise en main du bateau avec le loueur.  Puis, je m’enfuis vers les douanes pour effectuer la clearance de départ. C’est l’occasion, en recopiant de façon appliquée les indications mentionnées sur les passeports, d’en savoir un peu plus sur les 11 passagers qui m’accompagneront pendant ces 15 jours de croisière. Ils ont entre 24 et 39 ans, en majorité des garçons et tous francophones. En fait je savais déjà un peu tout ça avant de partir puisque ce sont tous des amis.

Afin d’être réglo à leur égard, je voulais être le plus prêt possible avant de partir. Las, d’obligation en obligation, j’ai juste pu passer avec succès mon permis côtier. Ce qui m’a au moins permis de réviser quelques règles essentielles en matière de feux, de marques et de règles de sécurité.

J’ai également envoyé un e-mail à tous permettant de poser des conditions aux navigations, afin qu’elles se déroulent en toute sécurité : port du harnais, présence dans le cockpit la nuit, etc. Quelques mises en garde donc, accompagnées du fameux « secret » des 3 F : manger, dormir et se vêtir convenablement.

Les voilà mes équipiers qui avitaillent avec entrain notre bateau à la valeur de quelques centaines de milliers d’euros.  Allez prêts ? C’est parti pour 15 jours !!

Yann Le Moignic, invité du Blog de la Mer. Photo : Olivier Tillieut.

NB : Yann nous livre son témoignage de jeune skipper lors d’une croisière de 15 jours entre la Guadeloupe et les Grenadines (cf. Catégories / Journal d’un skipper amateur).

Yann Le Moignic, le second invité du Blog de la Mer

Le Blog de la Mer a le plaisir de recevoir son second invité, Yann Le Moignic. Yann a 26 ans. Il habite et travaille en Guadeloupe  depuis 18 mois. A la différence du premier invité du Blog, Sidney Gavignet, Yann n’est pas un professionnel de la mer. Comme beaucoup, il a fait ses premiers essais sur Optimist quand il était enfant. Ensuite, il a fréquenté, entre autres, l’UCPA et les Glénans (Méditerranée, Atlantique et Sud de l’Irlande). A chaque fois des stages d’environ une semaine. Mais, jusque-là, ce n’étaient que des expériences diluées dans le temps. Arrivé en Guadeloupe, le contexte local se prêtait particulièrement bien à une pratique nautique plus intensive, notamment de la voile.

Au fil d’une quinzaine de chroniques, Yann nous fera partager sa première grande expérience de skipper. Deux semaines de navigation sur un catamaran de 46 pieds (14 mètres), de la Guadeloupe aux Iles Grenadines en passant par la Martinique et  Sainte Lucie. Soit un périple de l’ordre de 440 milles (820 Km) pour le plus grand plaisir de ses 11 passagers.

La navigation s’est déroulée du 1^er au 15 juillet 2005. Le bateau n’étant pas doté d’une connexion Internet, c’est en différé que Yann délivrera son témoignage. Son premier papier paraîtra demain, puis un chaque jour pendant la quinzaine à venir.

Yann Saint Caradec, le Blog de la Mer. Photo : Caroline Ansart.